KPT1-20-30兩級跑偏開關(guān)
開關(guān)分兩個位置檢測輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實現(xiàn)自動報警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開關(guān)安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機(jī)*的保護(hù)裝置之一。
基本原理 輸送機(jī)在運行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開關(guān)立輥接觸時，立輥自轉(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調(diào)整裝置相接，即可實現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動調(diào)整。二級開關(guān)信號用于停機(jī)，將此信號接至控制線路中，即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉(zhuǎn)時，立輥可自動復(fù)位。
安裝和調(diào)整
1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長時，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對）
4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。
兩級跑偏開關(guān)由硬接點及地址編碼電路組成，兩個微動開關(guān)分別用于一級跑偏報警硬接點和二級跑偏報警硬接點，分別用于輸送機(jī)跑偏報警和緊急停機(jī)，當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級跑偏開關(guān)發(fā)生動作時，地址編碼電路將立即通過通訊回路發(fā)送報警信息及地址編碼。
地址編碼兩級跑偏開關(guān)內(nèi)部采用微動開關(guān)作為硬接點，安全可靠，在地址編碼開關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級跑偏開關(guān)可具有普通保護(hù)開關(guān)的功能，不影響安全保護(hù)功能。
KPT1-20-30兩級跑偏開關(guān)KPT1-20-30
熔斷器本體CDRS1-1C(NGT1C) 690V 200A
熱過載繼電器JRS2-63/F 0.16-0.25A
電流互感器LMZJ1-0.5型 0.5S級 50/5
電流互感器LMK3(SDH)-0.66 1500/5 Ф100 0.2級
雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)CDQ3-63M 32A4P一體式帶消防脫扣+輔助DC24V
剩余電流動作斷路器NXBLE-63 3P+N C10 30mA A型 6kA
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